出艙是干什么1

　　據*載人航天工程辦公室消息，**時間2021年11月7日，航天員翟志剛、王亞平身著我國新一代“飛天”艙外航天服，先后從天和核心艙節點艙成功出艙，*首位出艙航天員翟志剛時隔13年后再次執行出艙活動任務；王亞平成為*首位執行出艙任務的女航天員，邁出了*女性艙外太空行走第一步。兩名出艙航天員完成在機械臂上安裝腳限位器和艙外工作臺等工作后，將在機械臂**下，相互配合開展機械臂懸掛裝置與轉接件安裝、艙外典型動作測試、艙外互助救援驗證等作業。期間，在艙內的航天員葉光富配合**兩名出艙航天員開展艙外操作。

　　航天員為何非要出艙？

　　簡單地說，太空行走主要有六大用途：一是在太空組裝、擴建空間站；二是在太空維修、維護航天器；三是回收、維護與**衛星；四是完成一些科研任務；五是進行緊急太空救援；六是載人登月和載人登火星等。所以，太空行走很重要。

　　**曾通過太空行走修復了剛一發射上天就出現重大故障的“天空實驗室”空間站，使它“起死回生”。蘇俄航天員則多次出艙活動修理“和平號”空間站，使它轉危為安。當前在軌運行的“國際空間站”更是由航天員通過多次太空行走才完成在軌組裝的。**還通過太空行走5次維修“哈勃空間望遠鏡”等衛星，使它們延年益壽。**“阿波羅”登月航天員在月面行走時完成了多項科學實驗。

　　隨著太空行走技術的發展，太空行走的方式也越來越多。按出艙活動的目的和任務可分為四種；第一種是驗證類出艙活動；第二種是組裝類出艙活動；第三種是維修類出艙活動；第四種是有效載荷類出艙活動，即回收、修理和**衛星或在月面安裝實驗裝置、采集月巖標本等。

　　2008年航天員翟志剛進行的我國第一次太空行走屬于驗證類出艙活動，而這次“神舟十二號”航天員進行的太空行走屬于組裝類出艙活動或有效載荷類出艙活動。由于這次太空行走時間長很多，而且要完成復雜的艙外安裝任務，包括進行首次人和機械臂的協同配合，用機械臂把航天員載到艙外作業點附近工作，所以難度比翟志剛首次太空行走大不少。

　　航天員如何出艙？穿什么？

　　出艙前航天員必須通過載人航天器上裝的一個小艙室——氣閘艙才行，否則不僅會使整個艙內的所有氣體迅速泄光，造成氣體大量浪費，而且航天員也會由于壓差突然變大而得減壓病。

　　我國今年發射的空間站天和核心艙的節點艙兼有氣閘艙的功能，供今年出艙的航天員使用，其上方有一個出艙口。貨運飛船已為核心艙運去了兩套第二代“飛天”艙外航天服，然后由神舟十三號航天員取出來送到節點艙內組裝。等到明年發射了“問天”實驗艙后，由于該艙配有主份氣閘艙，所以到時可從那里出艙。

　　由于人一旦暴露在太空中將面臨失壓、缺氧、低溫和輻射損傷等危險，因此航天員出艙時必須穿艙外服，從而把身體與太空**環境隔離**，并向航天員提供一個相當于地面的環境。艙外服其實就是一種微型載人航天器。

　　有的`艙外服裝有用飲水袋和食物，供長時間太空行走的航天員飲用。由于穿了艙外服后手伸不到臉部，所以有的艙外服中還有搔癢工具。艙外服內有“尿不濕”，在太空行走期間可以小便，但一般不能大便，所以出艙前一般吃低產氣、低纖維、高能量密度的食品，

　　這次神舟十二號航天員是穿著進行了大量改進與升級的新型“飛天”艙外服。例如，它可**更長時間的艙外活動，從***“飛天”艙外服的4個小時增加到8個小時；航天服頭盔上配有攝像機，可以全程記錄航天員艙外操作過程；重復使用次數更多，關節處更加靈活，航天員戴著手套由***可以握持直徑為25毫米的物體提升為握持直徑大約為5毫米的物體。從艙外服的整體效能、可靠性、舒適性有了進一步提高，艙外服的操作動作和信息識別更加迅速、準確，科技感更強，同時具有*的審美識別性。

　　航天員出艙活動難在哪兒？

　　艙外活動技術難點有三個：一是太空無路可走；二是航天員在失重狀態也沒法用腿行走，主要是靠手；三是艙外環境十分**，必須使用復雜而可靠的出艙活動系統來克服空間環境的影響，如果出艙活動系統中某個重要部件出現故障，就有可能危急航天員的生命安全。

　　另外，在太空中行走時人體運動和作業規律完全不同于地面，也有別于艙內，所以要掌握在太空中的運動與**技術，最重要的是讓航天員在失重狀態下將身體保持在一定的位置。靠手把扶住周圍的某些物體。因此航天員手、手腕和手臂的肌力和耐力十分重要，這就要求航天員在飛行前要加強手、手腕和手臂肌力的鍛煉。在航天器里外都安裝了一些扶手，航天員用可手握住一個一個扶手來回移動身體。

　　其實，航天員進行艙外活動時大部分時間是從一個工作位置移動到另一個工作位置，因此在艙外活動中如何有效地進行身體移動是一項非常重要的技術。

出艙是干什么2

　　據了解，神舟十三號返回時間預計是2022年4月16日前后。因為神舟十三號載人飛船發射時間是2021年10月16日**，若在太空中生活6個月，時間就推移到四月份，但具體是4月哪一天回來，需要等**最新通知。返回的時候，需要*載人航天工程辦公室根據返回地點的天氣情況來確定具體返回時間，像神舟十二號載人飛船發射時間是2021年6月17日9時22分，而返回時間是9月17日，三名宇航員在太空中生活了三個月。有觀看神舟十二返回地球直播的人應該都知道，返回當天東風著陸場天氣晴朗。

　　1.神舟十三號返回地點在哪？

　　東風著陸場、***中部預定區作為神舟十三號返回地點都有可能。因為，神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，此次是東風著陸場首次執行載人飛船搜索回收任務。而神舟十三號也很有可能在該著陸場著陸，但具體還要看通知，因為我國有好幾個載人飛船返回著陸場。

　　2.神舟十三號返回有直播嗎？

　　會有直播。屆時**總臺、百度熱搜、新浪微博等**平臺都會提供直播入口，想看的朋友在2022年4月16前后鎖定觀看。

　　3.神舟十三號太空中過春節有何不一樣？

　　據了解，神舟十三號航天員的太空“年貨”已就位 可能會有餃子、湯圓。另外，神舟十三號航天員乘組會和大家一起守歲，在第一時間把來自太空的祝福送給祖國、送給大家。

出艙是干什么3篇擴展閱讀

出艙是干什么3篇（擴展1）

——出艙行走是太空夢想的新起點神七飛天心得體會（精選1篇）

　　出艙行走是太空夢想的新起點神七飛天心得體會 1

2008年9月27日下午，當翟志剛跨出神七的艙門，向浩瀚的太空邁出**人的第一步時，相信所有有幸觀看現場直播的觀眾都會感到心潮澎湃，激動萬分。繼**與***之后，外太空終于留下了黑頭發黃皮膚的**人的腳印。這一串腳印，將記載著**科技力量的整體進步，也將記載著所有**航天人的共同努力，更將記載著億萬觀眾無比虔誠的祝福。

　　　　

　　因為從人類的第一顆衛星成功升空伊始，**人就一直懷著進入遙遠星空的夢想，幾十年過去，彈指一揮間，我們正在一步步實現自己的夢想。當然，任何一次發射與升空的成功，都來自于實實在在的工作與努力，都來自于數以十萬計的航天人的精雕細琢，每一次的成功都并非偶然，而是必然。但是，我們也務必保持清醒與冷靜。我們雖然已經站在了太空的高度，但與世界航天大國——**與***相比，仍有不小的差距，我們在出艙行走這一環，已經落后了幾十年的時間，我們仍然需要更加努力鉆研，更需要保持冷靜頭腦與睿智理性，因為唯有如此，**的太空計劃方能在謹慎穩妥的前提下循序漸進，才能如同太空行走一般一步步接近我們的目標。

??????? 這一切都在逐漸清晰，如果說太空戰略是一幅恢宏的圖畫，那么出艙行走其實只是其中的一個節點，我們承認，這是個關鍵的節點，但顯然，我們的夢想不能止于這個節點。

　??? 思想有多遠，人能走多遠。因為**的太空夢想，比出艙行走要更遠，而且只會更遠。

出艙是干什么3篇（擴展2）

——航天員出艙活動范文一份

　　航天員出艙活動 1

航天員出艙活動

編者按:我國已正式宣布,將于今年下半年發射神舟七號裁人飛船,進行首次航天員出艙活動.本刊將從此期開始開辟"期盼'神七'巡天"專題報道,陸續刊登有關介紹航天員出艙活動的文章,以饗讀者.

出艙是干什么3篇（擴展3）

——航天員出艙活動程序通用1篇

　　航天員出艙活動程序 1

航天員出艙活動程序

1 **航天飛機航天員出艙活動程序 1.1 **航空航天局匯總的經驗 □□艙外航天服相當于出艙活動航天員使用的一艘微型飛船,航天員應該像愛護真正的飛船一樣愛護它.只有正確地操作和使用,航天服才能很好地"工作",確保出艙活動航天員的安全.

出艙是干什么3篇（擴展4）

——前期編導是干什么合集1篇

　　前期編導是干什么 1

前期編導是干什么

　　編導指的是在影視傳媒類行業中掌握視聽語言等專業技術對其本職工作進行創作和編排的人。開設該類專業的學校主要有**傳媒大學、浙江傳媒學院、**電影學院、重慶大學、湖南大學、四川大學、西南大學等。那么編導的具體工作是什么?我們一起來了解吧~

　　一、創作前期的`任務

　　前期編導工作包括幾項基本內容：

　　⒈選題：作為編導，題材選擇正確是成功的一半。一般選題主要基于這幾點：第一，時代要求;第二，觀眾興趣;第三，本機構的經濟技術條件;第四，如在欄目中播出，要考慮欄目定位、對象性和欄目基調。

　　⒉構思、確定拍攝方案：在對所選題材進行了解或前期采訪的基礎上，編導要對選題作深入的、富有創造性的思考，從而確定主題、表現方式及基本結構，制定拍攝提綱。

　　⒊拍攝前的準備：拍攝前準備工作的充分與否，直接關系到拍攝能否順利進行。

　　拍攝前的準備工作主要包括：

　　⑴籌建電視攝制組，進行合理而嚴密的分工;

　　⑵對拍攝對象及場地、環境等的了解、勘察;

　　⑶拍攝設備、器材的準備。

　　二、拍攝采訪中的任務

　　拍攝采訪是電視創作中獲取影像和聲音材料的最重要環節。編導在此期間一要對外聯系，落實拍攝地點、時間等具體事項;二要**統籌安排拍攝進程、采訪事宜;三要在拍攝現場進行場面調度、安排或指揮拍攝、指導現場采訪，發現問題，及時決斷、處理;四，有時編導身兼攝像、切換導演或主持人，這時要注意兼顧全局。

　　三、編輯制作后期的任務

　　后期編制是編導的一項極其重要的工作。在此期間編導的主要工作是：

　　⑴對文字稿的**、定奪;

　　⑵向剪輯人員闡明自己的創作構思和要求;

　　⑶指導電視片的剪輯工作，把握作品畫面和聲音的表情達意、節奏、風格;

　　⑷特技、字幕等技術**的使用;

　　⑸認真全面地把關、檢查。

　　總之一句話，編導就是整個欄目在專業和藝術層面的**。

　　但是，編導專業在藝考中，主要以筆試內容為主，所以考試難度相對較小，對學員自身條件也沒有任何要求。

出艙是干什么3篇（擴展5）

——康復專業是干什么的？實用1篇

　　康復專業是干什么的？ 1

　　康復專業是干什么的`

　　1、康復治療師。康復治療師負責康復評定、制定康復治療處方，對病患者進行功能恢復等相關治療；注意觀察病情、治療效果及反應，如有反應及時處理；并及時與臨床醫師（或稱“康復醫師”）討論治療方案，提出建議，指導康復護士對病人的康復護理。

　　2、康復理療師。康復理療師指的是提供康復理療指導或幫助的人，理療即物理療法，其優點是作用廣泛，無損傷性，又沒有痛苦，比較安全，對許多病傷均有不同程度的治療效果。

　　3、康復科醫師。康復科醫師是指以應用功能訓練為主要**，對病人進行綜合康復治療，恢復或改善其功能，提高其生活質量的專業人員。

出艙是干什么3篇（擴展6）

——海洋藥學是干什么的(一)份

　　海洋藥學是干什么的 1

　　海洋藥學專業的業務培養要求：系統掌握中藥及海洋藥物的基本理論和實驗技能，畢業后能夠從事中藥及海洋藥物的鑒定分析、加工炮制、制劑制備及海洋藥物質量檢驗和科學研究等工作。

　　海洋藥學專業的授予學位：醫學學士。

　　海洋藥學專業的學科性質：理工。

　　海洋藥學專業的主干學科：中醫學基礎、中藥學、方劑學、海洋生態學、海洋生物學、生物化學、中藥化學、分析化學、海洋藥物化學、藥劑學、藥理學。

出艙是干什么3篇（擴展7）

——物流管理專業是干什么(1)份

　　物流管理專業是干什么 1

　　物流供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要面對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與**的過程。應用學科：地理學（一級學科），經濟地理學（二級學科）。

　　物流（logistics）是指利用現代信息技術和設備，實現合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流 是一種古老的傳統經濟活動。

　　物流的實質:服務。

　　物流管理的實質:不是創造價值，而是通過降低成本以提升利潤的空間。

　　物流管理的內容包括三個方面的內容：

　　一、對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環節的管理；

　　二、對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；

　　三、對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等。

　　物流管理科學是近一二十年以來***興起的一門新學科，它是管理科學中新的重要分支。隨著生產技術和管理技術的提高，企業之間的'競爭日趨激烈，人們逐漸發現，企業在降低生產成本方面的競爭似乎已經走到了盡頭，產品質量的好壞也僅僅是一個企業能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產領域轉向非生產領域，即轉向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環節而不被重視的環節，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。人們開始研究如何在這些領域里降低物流成本，提高服務質量, 創造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業傳統的生產和銷售活動中分離出來，成為**的研究領域和學科范圍。物流管理科學的誕生使得原來在經濟活動中處于潛隱狀態的物流系統顯現出來，它揭示了物流活動的各個環節的內在聯系，它的發展和日臻完善，是現代企業在市場競爭中制勝的法寶。

出艙是干什么3篇（擴展8）

——隨車專員是干什么的（精選1篇）

　　隨車專員是干什么的 1

　　隨車專員是干什么的

　　協助司機工作，保管清點貨物，檢查車況和貨物情況，**運輸過程中的問題，搬運裝卸車上貨物，車上如果是重要的貨物，留著看車和看貨。

　　負責看管運輸途中的貨物不丟失，以免貨物被偷被盜，緊急情況要報警；與司機緊密配合，提醒司機不要疲勞駕駛、醉酒，以免發生意外。

　　安全到達目的.地后，要仔細點清貨物，與客戶簽收貨單，不給公司造成不必要的損失。隨車人員是營業貨車必不可少的崗位**，不僅保障了所在公司的財產安全，同時也起與司機相互配合的作用。

　　隨車專員要求

　　身體健康，誠懇、責任心強。 能吃苦耐勞，具備較強的團隊合作精神及服從性。一般要求是本地戶口。對待顧客有禮貌，敬崗敬業。一般是物流公司托運公司用人用的多。主要是從事體力勞動，一整車的貨物就是他們每天的任務。