二手車鑒定評估師最新學習內容 1
中級二手車鑒定評估師工作內容
一 評 估 準 備
(一)接受委托
1、能介紹二手車鑒定評估程序
2、能介紹二手車鑒定評估方法
3、能簽訂二手車鑒定評估委托合同
1、社交禮儀
2、二手車鑒定評估委托合同使用方法
(二)核查證件、稅費
1、能確認被評估車輛及評估委托人的機動車來歷憑證、機動車行駛證、機動車登記證書等是否合法有效
2、 能核實被評估師車輛稅費繳納情況
3、 能按要求對被評估車輛進行拍照
1、機動車證件類型
2、機動車證件識別方式
3、車輛稅費種類
4、車輛稅費憑證識別方法
5、拍照技巧
二 技 術 狀 況 鑒 定
(一) 靜態檢查
1、能根據資料核對車輛基本情況
2、能檢查發動機技術狀況
3、能檢查底盤技術狀況
4、能檢查車身技術狀況
5、能檢查電器電子技術狀況
6、能識別事故車輛
1、機動車識偽檢查方法
2、發動機靜態檢查方法
3、底盤靜態檢查方法
4、車身靜態檢查方法
5、電器電子靜態檢查方法
6、事故車靜態檢查方法
(二)動態路試檢查
1、能進行路試前的準備工作
2、能動態檢查機動車性能
3、能進行路試后的檢查工作
1、機動車制動性能檢查方法
2、機動車動力性能檢查方法
3、機動車操縱性能檢查方法
4、機動車滑行性能檢查方法
5、機動車噪聲和廢氣檢查方法
(三)技術狀況綜合評定
1、能分析二手車的技術狀況
2、能提出機動車檢測建議
3、能識讀機動車綜合性能檢測報告
1、機動車技術等級標準
2、機動車技術狀況分析方法
3、機動車技術狀況檢測項目和內容
三 價 值 評 估
(一)選擇評估方法
1、能區分評估類型
2、能根據評估目的選定評估方法
1、評估類型分類
2、評估方法分類
(二)評估計算
1、能用重置成本法評估二手車價值
2、能用現行市價法評估二手車價值
3、能用收益現值法評估二手車價值
4、能用清算價格法評估二手車價值
1、重置成本法的.計算模型和估算方法
2、二手車貶值及其估算
3、成新率確定方法
4、現行市價法的評估流程和計算方法
5、收益現值法的評估流程和計算方法
6、清算價格法的基本方法
(三) 撰寫二手車鑒定評估報告
1、能與委托方交流，確認鑒定評估結論
2、能編寫二手車鑒定評估報告
3、能歸檔二手車鑒定評估報告
1、撰寫二手車鑒定評估報告要求
2、二手車鑒定評估報告要素
3、二手車鑒定評估報告內容
二手車評估師任職要求
1、機動車專業或評估類專業畢業，并取得汽車評估師或二手車評估師或二手車鑒定評估師資格證書;
2、受過機動車或評估類方面的培訓;
3、3年以上車輛評估工作經驗;
4、熟悉當地新車和二手車市場價格行情;
5、具備基礎的機動車維修知識;
6、持有有效汽車駕駛C證或以上，駕駛技術熟練，熟悉當地路況。
二手車鑒定評估師最新學習內容通用1篇擴展閱讀
二手車鑒定評估師最新學習內容通用1篇（擴展1）
——二手車評估師職責及工作內容合集1篇
二手車評估師職責及工作內容 1
2016年二手車評估師職責及工作內容
要想從事二手車鑒定評估這行除了要持有二手車鑒定評估師職業資格證外。最基本的一些評估技巧以及工作內容還是需要了解的。 這里就來為大家介紹二手車評估師崗位職責以及工作內容。希望能給大家帶來幫助。
二手車評估師職責：
1、對二手車的綜合狀況進行檢測;
2、結合車輛相關資料對二手車的技術狀況進行鑒定;
3、根據評估的特定目的，結合評估標準進行二手車價格評估，出具評估報告;
4、進行車輛鑒定估價了解，收集整理市場信息。
二手車評估師職責
工作內容：工作內容中級二手車鑒定評估師和高級二手車鑒定評估師的工作內容還是有一定差別的。下面就來一一的為大家來介紹下中高級二手車鑒定評估師工資內容的差異。
高級二手車鑒定評估師工作內容
職業
功能
工作內容
技能要求
相關知識
一
、
故
障
判
斷
（一）
判斷發動機常見故障
能判斷發動機起動困難、怠速不良、動力不足、排煙異常、機油消耗異常、異響等故障原因
1、發動車故障表現形式
2、發動機故障診斷方法
3、發動機傳感器、執行器、電子**器（ECU）檢測方法
（二）
判斷底盤常見故障
能判斷傳動系、轉向系、行駛系、制動系等故障原因
1、傳動系、轉向系、行駛系、制動系等故障表現形式
2、傳動系、轉向系、行駛系、制動系等故障診斷方法
（三）
判斷電器電子常見故障
1、能判斷蓄電池、發電機、起動機、空調、電子元件等故障原因
2、能判斷汽車起火自燃原因
1、汽車電路常見故障
2、汽車常見電器電子元件
3、汽車電器電子故障診斷程序
4、汽車電器電子檢修常用儀表
（四）
判斷對車價影響較大的故障
1、能分析汽車故障與車價的關系
2、能判斷對車價影響較大的故障
1、汽車維修配件價格相關標準
2、汽車修理成本核算方法
二
、
高
配
置
裝
置
識
別
與
技
術
狀
況
鑒
定
（一）
發動機技術狀況鑒定
1、能識別和鑒定渦輪增壓發動機
2、能識別和鑒定多氣門發動機
1、電控燃油噴射結構原理
2、渦輪增壓裝置結構原理
3、多氣門發動機結構原理
（二）
底盤高配置裝置識別與技術狀況鑒定
1、能識別和鑒定動力轉向裝置
2、能識別和鑒定防抱死制動系統（ABS）
3、能識別和鑒定巡航**裝置
1、自動變速器（AT）、無極變速器（CVT）機構原理
2、動力轉向裝置結構原理
3、防抱死制動系統（ABS）結構原理
4、巡航**裝置結構原理
（三）
車身高配置裝置識別與技術狀況鑒定
1、能識別和鑒定倒車雷達裝置
2、能識別和鑒定防盜裝置
3、能識別和鑒定汽車音響
1、安全氣囊結構原理
2、倒車雷達裝置結構原理
3、防盜裝置結構原理
4、汽車音響結構原理
5、電動天窗結構原理
三
、
專項作業
車和大型客車
鑒定
評估
（一）
專項作業本鑒定評估
1、能判別專項作業車技術狀況好壞
2、能靜、動態檢查專項作業車
3、能評估專項作業車價值
1、專項作業車分類、型號和技術指標
2、專項作業車基本結構和技術參數
（二）
大型客車鑒定評估
1、能判別大型客車技術狀況好壞
2、能靜、動態檢查大型客車
3、能評估大型客車價值
1、大型客車分類、型號和技術指標
2、大型客車基本結構和技術參數
四
、
二
手
車
營
銷
（一）
二手車收購、銷售、置換
?
1、能確定二手車收購價格
2、能確定二手車銷售定價方法
3、能制定二手車銷售定價目標
4、能確定二手車銷售最終價格
5、能制訂二手車置換流程
1、二手車收購估價方法
2、二手車收購估價與鑒定估價的區別
3、二手車銷售定價應考慮的因素
4、二手車營銷實務
5、二手車置換方式
（二）
二手車質量認證
能制訂二手車質量認證流程
二手車質量認證內容
?
（三）
二手車拍賣
能確定二手車拍賣底價
1、二手車拍賣方式
2、拍賣相關法規
3、二手車拍賣的運作過程
五
、
事故車輛鑒定評估
（一）
事故車輛的鑒定
1、能檢查事故車技術狀況
2、能鑒定事故車輛的損傷程度
車輛損傷類型
（二）
事故車輛的評估
1、能對碰撞車輛進行評估
2、能對泡水車輛進行評估
3、能對火燒車輛進行評估
1、損失項目的確定
2、損失費用的確定
六
、
培
訓
指
導
（一）
指導操作
能指導二手車鑒定評估師及鑒定評估從業人員進行實際操作
二手車鑒定評估實際操作流程
（二）
理論培訓
能指導二手車鑒定評估師及鑒定評估從業人員進行理論培訓
二手車鑒定評估師培訓講義編寫方法
中級二手車鑒定評估師工作內容
職業
功能
工作內容
技能要求
相關知識
一
、
評
估
準
備
（一）
接受委托
1、能介紹二手車鑒定評估程序
2、能介紹二手車鑒定評估方法
3、能簽訂二手車鑒定評估委托合同
1、社交禮儀
2、二手車鑒定評估委托合同使用方法
（二）
核查證件、稅費
1、能確認被評估車輛及評估委托人的機動車來歷憑證、機動車行駛證、機動車登記證書等是否合法有效
2、能核實被評估師車輛稅費繳納情況
3、能按要求對被評估車輛進行拍照
1、機動車證件類型
2、機動車證件識別方式
3、車輛稅費種類
4、車輛稅費憑證識別方法
5、拍照技巧
二
、
技
術
狀
況
鑒
定
（一）
靜態檢查
1、能根據資料核對車輛基本情況
2、能檢查發動機技術狀況
3、能檢查底盤技術狀況
4、能檢查車身技術狀況
5、能檢查電器電子技術狀況
6、能識別事故車輛
1、機動車識偽檢查方法
2、發動機靜態檢查方法
3、底盤靜態檢查方法
4、車身靜態檢查方法
5、電器電子靜態檢查方法
6、事故車靜態檢查方法
（二）
動態路試檢查
1、能進行路試前的準備工作
2、能動態檢查機動車性能
3、能進行路試后的檢查工作
1、機動車制動性能檢查方法
2、機動車動力性能檢查方法
3、機動車操縱性能檢查方法
4、機動車滑行性能檢查方法
5、機動車噪聲和廢氣檢查方法
（三）
技術狀況綜合評定
1、能分析二手車的`技術狀況
2、能提出機動車檢測建議
3、能識讀機動車綜合性能檢測報告
1、機動車技術等級標準
2、機動車技術狀況分析方法
3、機動車技術狀況檢測項目和內容
三
、
價
值
評
估
（一）
選擇評估方法
1、能區分評估類型
2、能根據評估目的選定評估方法
1、評估類型分類
2、評估方法分類
（二）
評估計算
1、能用重置成本法評估二手車價值
2、能用現行市價法評估二手車價值
3、能用收益現值法評估二手車價值
4、能用清算價格法評估二手車價值
1、重置成本法的計算模型和估算方法
2、二手車貶值及其估算
3、成新率確定方法
4、現行市價法的評估流程和計算方法
5、收益現值法的評估流程和計算方法
6、清算價格法的基本方法
（三）
撰寫二手車鑒定評估報告
1、能與委托方交流，確認鑒定評估結論
2、能編寫二手車鑒定評估報告
3、能歸檔二手車鑒定評估報告
1、撰寫二手車鑒定評估報告要求
2、二手車鑒定評估報告要素
3、二手車鑒定評估報告內容
二手車評估師任職要求
1、機動車專業或評估類專業畢業，并取得汽車評估師或二手車評估師或二手車鑒定評估師資格證書;
2、受過機動車或評估類方面的培訓;
3、3年以上車輛評估工作經驗;
4、熟悉當地新車和二手車市場價格行情;
5、具備基礎的機動車維修知識;
6、持有有效汽車駕駛C證或以上，駕駛技術熟練，熟悉當地路況。
(注：每一個公司的任職要求有不一樣，以上的任職要求僅供參考。)
二手車鑒定評估師最新學習內容通用1篇（擴展2）
——二手車鑒定評估師備考卷優選【一】份
二手車鑒定評估師備考卷 1
二手車鑒定評估師備考卷
一、單選題
1、汽油機排氣顏色為黑色，說明( )。
A、冷卻液溫度過低 B、以上都不做正確
C、有機油竄入氣缸燃 燒室內參與燃燒
D、混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全
參***：D
2、汽油機排氣顏色為藍色，說明( )。
A、混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全
B、以上都不做正確
C、有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒
D、冷 卻液溫度過低
參***：C
3、關于發動機增壓的功能，以下描述不正確的是( )。
A、將空氣預先壓縮后供入氣缸，以 提高空氣密度、增加進氣量
B、燃油經濟性會變差
C、發動機功率改善
D、進氣量增加，可增加循環供油量，從而可增加發動機功率
參 ***：B
4、發動機啟動時，向起動機、點火系及其它用電設備供電的是( )。
A、發電機 B、蓄電池 C、蓄電池和發電機 D、發動機
參***：B
5、 GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》中規定：車速表的允許誤差范圍為( )。
A、+20%~-5% B、沒有規定 C、+5%~-20% D、+50%~-50%
參***：A
6、GB 7258—2004《機動車運行安全技術條件》中規定：駐車制動力不小于整車重量的( )。
A、-5% B、0.2 C、5% D、0.5
參***：B
7、我國規定檢測柴油機煙度的煙度計采用( )。
A、重量 式 B、不分光紅外線檢測
C、透光式 D、濾紙式
參***：D
8、汽油機裝用三元催化器的 目的是( )。
A、降低燃油消耗 B、降低CO、HC、NOx的排放
C、提高發動機的動力 性 D、提高燃料的燃燒性
參***：B
9、汽油機EFI系統中的基本噴油量由( )確定。
A、 進氣溫度 B、發動機轉速與進氣量
C、發動機工作溫度 D、爆震信號
參***：B
10、 汽油機電控燃油噴射系統(缸外多點噴射式)中噴油器是將燃油噴在( )。
A、節門氣下方 B、進氣歧管內 C、氣缸內 D、進氣總管內
參***：B
11、汽車緊急制動情況下，當車輪的滑移率在( )時。制動性能最佳。
A、1 B、20%左右 C、0.5 D、0.75
參***：B
12、 車輛上裝置ASR系統的主要目的是( )。
A、提高制動穩定性 B、提高車輛經濟性
C、提高制動效 能 D、提高車輛行駛的穩定性
參***：D
13、安全氣囊屬于( )裝置。
A、必 備 B、保險 C、主動安全 D、被動安全
參***：D
14、下列屬于汽車被動安全裝置的是 ( )。
A、驅動防滑系統(ASR) B、輪胎壓力檢測報警裝置
C、動力轉向系統 D、安全氣囊
參***：D
15、乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李(或)臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在 內最多不超過( )個。
A、7 B、9 C、5 D、11
參***：B
16、 下列不屬于乘用車范疇的是( )。
A、旅行車 B、敞篷車 C、越野客車 D、救護車
參考答 案：C
17、某轎車發動機排量為2.0L，則該轎車屬于( )
A、中級轎車 B、高級轎車 C、普通轎車 D、中高級轎車
參***：A
18、某轎車發動機排量為1.2L，則該轎車屬于( )
A、 普通轎車 B、中高級轎車 C、微型轎車 D、中級轎車
參***：A
19、某貨車的核定最大總質量為 5t, 則該貨車屬于( )
A、輕型貨車 B、重型貨車 C、微型貨車 D、中型貨車
參***：A
20、 某貨車的核定最大總質量為10 t, 則該貨車屬于( )
A、輕型貨車 B、中型貨車 C、微型貨車 D、重型貨車
參***：B
21、越野汽車可按驅動軸數分為雙軸、三軸和四軸驅動，則6×6為( )。
A、四 軸 B、不能判斷 C、雙軸 D、三軸
參***：D
22、客車是指可乘坐( )人以上(不含駕駛員)的載客汽車。
A、9 B、21 C、11 D、17
參***：A
23、 某客車總長度為8米，則該客車屬于( )。
A、小型客車 B、中型客車 C、微型客車 D、大型客車
參 ***：B
24、某客車總長度為5米，則該客車屬于( )
A、中型客車 B、大型客車 C、微型客車 D、小型客車
參***：D
25、某自卸車的最大總質量為10t時，則該自卸車為( )
A、 重型 B、礦山用 C、輕型 D、中型
參***：D
26、從車輛VIN中我們不可以識別出的信息 是( )。
A、發動機排量 B、車型年款 C、生產國家 D、車輛類別
參***：A
27、 車輛的17位VIN代號編碼經過排列組合，結果使車型生產在( )年之內不會發生重號現象。
A、40 B、50 C、20 D、30
參***：D
28、我國******發布了《車輛識別代號管理規則》，規定( )之后，適用范圍內的所有新生產車必須使用車輛識別代號。
A、1999年1月1日 B、2002年1月1日
C、2000年 1月1日 D、2001年1月1日
參***：A
29、按我國規定，不需要具有車輛識別代碼的車輛有( )。
A、 掛車 B、汽車 C、拖拉機 D、摩托車
參***：C
30、我國規定，9人座以下的客車和最大 總質量小于或等于3.5t的載貨汽車識別代碼應位于( )
A、儀表板的上方 B、汽車銘牌上
C、儀表板的下 方 D、底盤車架上
參***：A
31、下列信息中不屬于車型標牌記錄內容的是( )
A、車架 號 B、發動機型號和排量 C、車身總長度 D、制造廠編號
參***：C
32、不是CA1092型汽車表 示的特征的是( )
A、貨車 B、9米長 C、一汽生產 D、總質量9t
參***：B
33、 某車輛產品型號為TJ7130UA，其中7表示：( )
A、轎車 B、載貨汽車 C、越野汽車 D、客車
參***：A
34、汽車的驅動型式為4×2，表示( )
A、汽車為6輪汽車，其中2輪為驅動輪
B、 汽車為6輪汽車，其中4輪為驅動輪
C、汽車為4輪汽車， 2軸驅動
D、汽車為4輪汽車，其中2輪為驅動輪
參***：D
二手車鑒定評估師最新學習內容通用1篇（擴展3）
——二手車鑒定評估師考題卷通用1篇
二手車鑒定評估師考題卷 1
二手車鑒定評估師考題卷
一、單選題
1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規定的技術規范使用，則汽車就屬于( )。
A、正常使用 B、不正常磨損
C、正常磨損 D、不正常使用
參***：A
2、電控燃油噴射系統的使用，提高了汽車的燃油經濟性，降低了汽車的排放污染，化油器汽車的( )因此縮短，加快退出市場。
A、自然使用壽命 B、正常使用壽命
C、合理使用壽命 D、技術使用壽命
參***：D
3、汽車的經濟使用壽命的量標——規定使用年限是汽車從投入運行到報廢的年數，沒有考慮( ).
A、使用條件和使用強度 B、使用狀況
C、運行時間 D、閑置時間的自然損耗
參***：A
4、汽車的經濟使用壽命的量標——行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的里程數，沒有反映( )。
A、使用性質 B、運行時間
C、使用強度 D、使用條件和閑置期間的自然損耗
參***：D
5、汽車經濟使用壽命的量標有( )
A、規定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度
B、行駛里程、使用年限、大修次數、使用強度
C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數
D、規定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數
參***：D
6、汽車經濟使用壽命的標量—使用年限，可用汽車( )得出。
A、規定行駛里程 / 年平均行駛里程數
B、總的行駛里程數 / 年平均行駛里程數
C、總的行駛里程數 / 規定行駛里程
D、年平均行駛里程數 / 規定行駛里程
參***：B
7、二手車的技術狀態受使用強度的直接影響，一般來說，下列哪種使用使用性質的車，使用強度較大( )
A、單位員工班車 B、私人生活用車
C、公務用車 D、專業貨運車輛
參***：D
8、根據我國汽車大修的.規定，客車大修的送修標準為：( )，結合發動機達到大修條件的，就可送大修。
A、以車架為主 B、以車廂為主
C、以電氣設備為主 D、以底盤為主
參***：B
9、根據我國對汽車大修的規定，貨車大修的送修標準為：( )，結合車架或其他兩個總成符合大修條件的，可以送大修。
A、以車架為主 B、以發動機為主
C、以電氣設備為主 D、以地盤為主
參***：B
10、按照國家相關安全標準，為保持汽車規定的技術狀態，汽車必須在規定的( )或規定的( )內，按規定的( )進行保養、檢修。
A、行駛里程，使用強度，時間 B、方法，程序，行駛里程
C、行駛時間，行駛里程，使用年限 D、行駛里程，行駛時間，方法和程序
參***：D
11、依照我國汽車各總成大修的規定，汽油發動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到( )
A、0.15—02.mm B、0.175—0.25mm
C、0.2—0.25mm D、0.1—0.2mm
參***：B
12、依照我國對汽車各總成大修的規定，柴油發動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到( )
A、0.15mm B、0.175mm
C、0.2mm D、0.25mm
參***：D
13、依照我國對汽車各總成大修的規定，發動機氣缸磨損，雖其圓柱度未達到大修限值，但圓度已達到( )的必須送大修。
A、0.05—0.07mm B、0.05—0.063mm
C、0.04—0.06mm D、0.04—0.07mm
參***：B
14、汽車發動機最大功率與定額功率相比，已降低( )以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。
A、0.25 B、0.35 C、0.5 D、0.4
參***：A
15、汽車使用性質不同，同年限的汽車累積行駛里程相差很大。一般來說，同年限的汽車中，專業運輸車輛行駛的里程數( )。
A、較小 B、與其他車輛相等 C、與其他車輛相近 D、較大
參***：D
16、根據我國******頒布的《汽車報廢標準》，9座以下(含9座)的私人生活用車，使用年限為( )
A、10年 B、15年 C、12年 D、8年
參***：B
17、出租車的規定的使用年限為8年，但**市規定，排量小于1L的出租車、小公共汽車，使用年限為( )
A、9年 B、10年 C、7年 D、6年
參***：D
18、根據我國******頒布的《汽車報廢標準》，旅游載客汽車和9座以上的非營運載客汽車，使用年限為( )
A、9年 B、12年 C、7年 D、10年
參***：D
19、根據我國******頒布的《汽車報廢標準》，載貨汽車(不帶掛托)使用年限為( )。
A、9年 B、12年 C、7年 D、10年
參***：D
20、根據車輛的不同用途，乘用車的車船稅稅額為( )不等。
A、100—660元 B、60—660元
C、40—660元 D、50—600元
參***：B
21、載貨汽車的車船稅稅額按自重每噸( )。
A、24—120元 B、40—150元
C、30—150元 D、20—120元
參***：A
22、達到使用年限的單位員工大型班車，安全排放性能符合****的，延緩報廢年限最長為( )
A、8年 B、6年 C、10年 D、5年
參***：C
23、越野型客車累計行駛達到( )應當報廢。
A、40萬公里 B、60萬公里
C、50萬公里 D、55萬公里
參***：C
24、特大型客車累計行駛達到( )應當報廢。
A、40萬公里 B、50萬公里
C、60萬公里 D、55萬公里
參***：B
25、輕型客車累計行駛達到( )應當報廢。
A、45萬公里 B、40萬公里
C、30萬公里 D、50萬公里
參***：C
二手車鑒定評估師最新學習內容通用1篇（擴展4）
——二手車評估師試題附答案優選【2】篇
二手車評估師試題附答案 1
二手車評估師試題附答案
一、單項選擇題
1、按照汽車報廢標準規定，出租車使用年限為( B)年。
A、7
B、8
C、9
D、10
2.汽車經濟使用壽命的量標有( D )。
A、規定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度
B、行駛里程、使用年限、大修次數、使用強度
C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數
D、規定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數
3、根據我國對汽車大修的規定，貨車大修的的送修標準為( B )，結合車架或其他兩個總成符合大修條件的，就可送大修。
A、以車架為主
B、以發動機為主
C、以電氣設備為主
D、以底盤為主
4.汽車發動機最大功率與額定功率相比，已降低( A )以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。
A、0.25
B、0.35
C、0.5
D、0.4
5.達到使用年限的單位員工大型班車，安全排放性能符合****的，延緩報廢年限最長為( C )。
A、8年
B、6年
C、10年
D、5年
6.依照相關法規，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的合法性，應根據：合法有效的( D )。
A、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車行駛證
B、賣方身份證、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證、機動車登記證書
C、賣方身份證、車輛號牌、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證
D、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車安全技術檢驗合格標志
7.依照相關法規，下列哪個機構不能開具二手車銷售****：( A )
A、二手車經紀公司
B、二手車拍賣公司
C、二手車交易市場
D、二手車經銷企業
8、機動車號牌是準予機動車上路行駛的法定標志，其號碼要與( A )上的號牌號碼完全一致。
A、機動車行駛證
B、車架號
C、發動機編號
D、車輛識別碼
9.運用收益法評估車輛時，其折現率的選擇應該( D )。
A、與銀行存款利率無一定關系
B、為銀行存款利率
C、小于銀行存款利率
D、大于銀行存款利率
10.按照國家有關法規，由華僑、港澳同胞捐贈的免稅進口的汽車( B )。
A、可以轉賣
B、不準轉賣
C、可以抵押
D、可以轉讓
11.王某欲購***所屬在華機構轉讓的自用車輛一臺，若交易成功，除二手車價款外，王某應繳納( D )。
A、消費稅
B、教育費附加
C、城建稅
D、車船使用稅和車輛購置稅
12.發動機四沖程中產生動力的沖程是( A )沖程。
A、作功
B、進氣
C、壓縮
D、排氣
13.在側滑實驗臺上測試汽車前輪側滑量時，如滑動板向外側滑動，是因為( A )。
A、前輪外傾
B、前束值過大
C、前輪外傾與前束之間的`作用
D、前束值過小
14.轎車汽油機的壓縮比一般在( A )范圍內。
A、8～11
B、17～22
C、4～7
D、12～17
15.轎車空載時的制動距離要求為：初速度為50km/h時的制動距離( C )。
A、≤22米
B、≤24米
C、≤19米
D、≤20米
16.根據無負荷測功原理，下面說法正確的是(D )。
A、角速度越大，功率越大
B、加速時間越長，功率越大
C、轉速越高，功率越大
D、角加速度越大，功率越大
17.轎車通常采用( A)懸架。
A、**
B、非**
C、平衡
D、非平衡
18.鋁合金車輪最主要的優點是( A )。
A、散熱性好
B、價格低
C、美觀
D、重量輕
19.捷達轎車裝用1.6升發動機，它屬于(D)。
A、中級轎車
B、中高級轎車
C、微型轎車
D、普通級轎車
20.關于發動機增壓的功用，以下描述不正確的是(B )。
A、將空氣預先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進氣量
B、燃油經濟性會變差
C、發動機功率改善
D、進氣量增加，可增加循環供油量，從而可增加發動機功率
21.GB7258--2004《機動車運行安全技術條件>中規定：駐車制動力不小于整車重量的( B )。
A、15%
B、20%
C、25%
D、30%
22.汽油機EFI系統中的基本噴油量由( B )確定。
A、進氣溫度
B、發動機轉速與進氣量
C、發動機工作溫度
D、爆震信號
23.車輛上裝置ASR系統的主要目的是(D )。
A、提高制動穩定性
B、提高車輛經濟性
C、提高制動效能
D、提高車輛行駛的穩定性
24.乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李(或)臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過( B )個。
A、7
B、9
C、5
D、11
25.從車輛VIN中我們不可以識別出的信息是(A )。
A、發動機排量
B、車型年款
二手車評估師試題附答案 2
二手車評估師試題（附答案）
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一、單項選擇題
1、按照汽車報廢標準規定，出租車使用年限為( B)年。
A、7
B、8
C、9
D、10
2.汽車經濟使用壽命的量標有( D )。
A、規定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度
B、行駛里程、使用年限、大修次數、使用強度
C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數
D、規定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數
3、根據我國對汽車大修的規定，貨車大修的的送修標準為( B )，結合車架或其他兩個總成符合大修條件的，就可送大修。
A、以車架為主
B、以發動機為主
C、以電氣設備為主
D、以底盤為主
4.汽車發動機最大功率與額定功率相比，已降低( A )以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。
A、0.25
B、0.35
C、0.5
D、0.4
5.達到使用年限的單位員工大型班車，安全排放性能符合****的，延緩報廢年限最長為( C )。
A、8年
B、6年
C、10年
D、5年
6.依照相關法規，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的合法性，應根據：合法有效的( D )。
A、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車行駛證
B、賣方身份證、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證、機動車登記證書
C、賣方身份證、車輛號牌、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證
D、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車安全技術檢驗合格標志
7.依照相關法規，下列哪個機構不能開具二手車銷售****：( A )
A、二手車經紀公司
B、二手車拍賣公司
C、二手車交易市場
D、二手車經銷企業
8、機動車號牌是準予機動車上路行駛的法定標志，其號碼要與( A )上的號牌號碼完全一致。
A、機動車行駛證
B、車架號
C、發動機編號
D、車輛識別碼
9.對**沒收的行私汽車，經批準可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律按照車輛的(C )。
A、投入使用年份
B、沒收年份
C、出廠年份
D、購買年份
10.按照國家有關法規，由華僑、港澳同胞捐贈的免稅進口的汽車( B )。
A、可以轉賣
B、不準轉賣
C、可以抵押
D、可以轉讓
11.王某欲購***所屬在華機構轉讓的自用車輛一臺，若交易成功，除二手車價款外，王某應繳納( D )。
A、消費稅
B、教育費附加
C、城建稅
D、車船使用稅和車輛購置稅
12.發動機四沖程中產生動力的沖程是( A )沖程。
A、作功
B、進氣
C、壓縮
D、排氣
13.在側滑實驗臺上測試汽車前輪側滑量時，如滑動板向外側滑動，是因為( A )。
A、前輪外傾
B、前束值過大
C、前輪外傾與前束之間的作用
D、前束值過小
14.轎車汽油機的壓縮比一般在( A )范圍內。
A、8～11
B、17～22
C、4～7
D、12～17
15.轎車空載時的制動距離要求為：初速度為50km/h時的制動距離( C )。
A、≤22米
B、≤24米
C、≤19米
D、≤20米
16.根據無負荷測功原理，下面說法正確的是(D )。
A、角速度越大，功率越大
B、加速時間越長，功率越大
C、轉速越高，功率越大
D、角加速度越大，功率越大
17.轎車通常采用( A)懸架。
A、**
B、非**
C、平衡
D、非平衡
18.鋁合金車輪最主要的優點是( A )。
A、散熱性好
B、價格低
C、美觀
D、重量輕
19.捷達轎車裝用1.6升發動機，它屬于(D)。
A、中級轎車
B、中高級轎車
C、微型轎車
D、普通級轎車
20.關于發動機增壓的功用，以下描述不正確的是(B )。
A、將空氣預先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進氣量
B、燃油經濟性會變差
C、發動機功率改善
D、進氣量增加，可增加循環供油量，從而可增加發動機功率
21.GB7258--2004《機動車運行安全技術條件>中規定：駐車制動力不小于整車重量的( B )。
A、15%
B、20%
C、25%
D、30%
22.汽油機EFI系統中的基本噴油量由( B )確定。
A、進氣溫度
B、發動機轉速與進氣量
C、發動機工作溫度
D、爆震信號
23.車輛上裝置ASR系統的主要目的是(D )。
A、提高制動穩定性
B、提高車輛經濟性
C、提高制動效能
D、提高車輛行駛的穩定性
24.乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李(或)臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過( B )個。
A、7
二手車鑒定評估師最新學習內容通用1篇（擴展5）
——二手車評估師報考條件優選【一】篇
二手車評估師報考條件 1
二手車評估師報考條件
高級二手車評估師報考條件：
1、持有《*******機動車駕駛證》C1照以上;
2、大專以上**，取得中級證書后連續從事本職業工作2年以上;
3、大專以下**，取得中級證書后連續從事本職業工作4年以上;
中級二手車評估師報考條件：
1、持有《*******機動車駕駛證》C1照以上;
2、連續從事本職業工作5年以上;
3、中等專科學校非機動車專業和非評估類專業畢業證書，連續從事本職業工作4年以上;
4、中等專科學校機動車專業或評估類專業畢業證書，連續從事本職業工作3年以上;
5、大專以上非機動車專業畢業證書，連續從事本職業工作2年以上;
6、大專以上機動車專業畢業證書，連續從事本職業工作1年以上;
二手車鑒定評估師最新學習內容通用1篇（擴展6）
——二手車評估師考試判斷練習題通用一篇
二手車評估師考試判斷練習題 1
2017二手車評估師考試判斷練習題
為了幫**生們更順利地通過考試，下面是YJBYS小編為大家搜索整理的2017二手車評估師考試判斷練習題，歡迎參考學習，希望對大家有所幫助!
一、判斷題
1.汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。(√)
2.汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化學原因而導致車輛實體發生的價值損耗。(√)
3.存放閑置的汽車，由于自然力作用，產生的腐蝕、老化，或由于管護不善，喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。(×)
4.汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產生的損耗，是汽車的有形損耗。(√)
5.汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發展，從而導致車輛的損耗與貶值。(√)
6.汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進步和發展，使原有的車輛發生價值損耗。(×)
7.汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。(√)
8.汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理與化學原因而損耗報廢的時間。(√)
9.汽車的使用壽命是指汽車從生產制造開始到報廢的整個時間過程。(×)
10.汽車的正常使用是指汽按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規定的技術規范使用。(√)
11.汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發生過碰撞、淹水、起火等意外。(×)
12.一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。(√)
13.汽車的技術使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術落后而被淘汰所經歷的時間。(√)
14.一般來說，汽車的技術使用壽命主要是受無形損耗影響。(√)
15.汽車的經濟使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續使用的投入過高而不經濟，成本教高而退出使用所經歷的時間。(√)
16.二手車上路行駛的手續是指：機動車上路行駛，按照國家有關規定必須辦理的相關證件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。(√)
17.二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續構成的無形價值。(√)
18.國家稅務機關監制的全國**的二手車交易專用**是唯一有效的二手車來歷憑證。(×)
19.人民**出具的發生法律效力的判決書、裁定書、調解書可以作為二手車來歷憑證。(√)
20.二手車購買人取得二手車交易**，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的所有權轉移。(×)
21.機動車行駛證是由**車輛管理機關**對機動車輛注冊登記核發的證件，是機動車取得合法行駛資格的法定證件。(√)
22.二手車交易評估完全采取自愿原則，但屬于國有資產的車輛，應當按照國家有關規定進行鑒定評估。(√)
23.任何二手車交易評估都完全采取自愿原則。(×)
24.根據我國相關法規，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車交通事故責任**保險。(√)
25.按照相關法規，機動車交通事故責任**保險實行全國**保險保單條款、全國**基礎保險費率、全國**責任限額。(√)
26.按照相關法規，機動車交通事故責任**保險屬機動車車主自行選擇投保的`險種。(×)
27.按照相關法規，沒有辦理機動車交通事故責任**險的二手車也可以交易。(×)
28.汽車只要未達到報廢時限，就可以進入二手車交易市場。(×)
29.處在延期報廢時間的車輛，如通過安全排放檢測合格，可以進入二手車市場交易。(×)
30.處在抵押登記期內的車輛可以進入二手車市場交易。(×)
31.機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車傳動系的傳動功率越高。(√)
32.某車發動機用氣缸壓力表測得結果如果超過原廠規定值，說明其氣缸密封性越來越好。(×)
33.進氣管真空度可以用來診斷汽油機氣缸的密封性。(√)
34.進氣管真空度可以用來診斷柴油機氣缸的密封性。(×)
35.汽油機汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。(√)
36.汽油機汽車排氣顏色為白色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。(×)
37.汽油機汽車排氣顏色為藍色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。(√)
38.汽油機汽車排氣顏色為白色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。(×)
39.在用發動機功率不得低于額定功率的75%。(√)
40.在用發動機功率不得低于額定功率的90%。(×)
41.大修后發動機功率不得低于額定功率的90%。(√)
42.大修后發動機功率不得低于額定功率的75%。(×)
43.利用底盤測功可以獲得驅動輪的輸出功率與發動機功率進行比較，并求出傳動效率。(√)
44.利用底盤測功可以獲得發動機功率與驅動輪的輸出功率進行比較，并求出傳動效率。(×)
45.氣缸密封性是表征氣缸組件技術狀況的重要參數之一。(√)
46.氣缸密封性僅用于表征汽油機氣缸組件的技術狀況。(×)
47.有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的75%。(√)
二手車鑒定評估師最新學習內容通用1篇（擴展7）
——二手車評估師試題附答案(2)實用1篇
二手車評估師試題附答案(2) 1
二手車評估師試題附答案
C、生產國家
D、車輛類別
26.對公路車輛的外廓尺寸的界限，根據我國國標GBl589―2004規定：汽車總高度不大于( D )。
A、3m
B、5m
C、2m
D、4m
27.二手車鑒定評估價以( C )為基礎。
A、賬面原值
B、稅費附加值
C、技術鑒定
D、市場價格
28.二手車評估師遵守( C )，應該提出回避為親屬朋友鑒定評估相關車輛。
A、客觀性原則
B、可行性原則
C、**性原則
D、科學性原則
29.在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格應為( D )。
A、新車的報價
B、預測的市價
C、新車的現行市價
D、二手車市場的現行市價
30.所謂有效市場的條件是( A )。
A、信息是真實可靠且市場是活躍的
B、有市無價的市場
C、信息是真實的
D、市場是活躍的
31.拍賣行二手車拍賣數據庫中的價格資料，可作為( B )。
A、可做為新車的銷售價
B、參照物的參考價格
C、評估車輛的價格
D、可作預售的價格
32.應用市場價格比較法中的成本比率法評估時，必須要( D )。
A、車輛的類別相同
B、使用年限可以不同
C、車輛的使用年限相同
D、車輛的使用年限和類別均應相同
33.有一輛轎車，已使用8年，一直正常使用，當前的重置成本為18.6萬元，其綜合成本比率U=27.33%， 則該車的評估值為(D)。
A、5.01萬元
B、5.04萬元
C、5.06萬元
D、5.08萬元
34.市場價格比較法中的比較因素是指( D )。
A、影響銷售的因素
B、影響外觀的因素
C、影響使用的因素
D、影響價格的因素
35.**市規定排量在1.0以下的出租車，規定使用年限由原來的8年減少至6年從而引起車輛的貶值，這種貶值屬于(D)。
A、功能性貶值
B、實體性與經濟性貶值
C、實體性貶值
D、經濟性貶值
36.市場需求變化而引起的車輛貶值是( A )。
A、經濟性貶值
B、功能性和經濟性貶值
C、實體性貶值
D、功能性貶值
37.采用收益現值法評估二手車價值時，其主要缺點是(D )，受較強的主觀判斷的影響大。
A、計算公式不準確
B、計算復雜
C、機動車剩余使用年限不確定
D、預期收益預測難度大
38.重置成本是由(B)構成。
A、運輸成本與使用成本
B、直接成本與間接成本
C、出廠成本與銷售成本
D、銷售成本與運輸成本
39.用( D )來確定重置成本，對于已淘汰的產品，或是進口車輛查詢不到現時市場價格時，是一種很好的辦法。
A、現行市價法
B、清算價格法
C、重置成本法
D、物價指數法
40.直接法確定重置成本，關鍵是獲得市場價格資料，在同等的條件下，評估人員應選擇可能獲得的( B )。
A、經銷商報價
B、最低的市場售價
C、最高市場售價
D、都不是
41.用直接觀察法來確定車輛的實體性貶值其準確性取決于( C )。
A、設計水平
B、使用經驗
C、實際評估經驗
D、制造水平
42.計算實體性貶值時，采用壽命比率法(使用年限法)的公式是(A )。
A、實體性貶值=重置成本×已使用年限/規定使用年限
B、實體性貶值=重置成本×規定使用年限/已使用年限
C、實體性貶值=重置成本×規定使用年限/已使用年限+規定使用年限
D、實體性貶值=重置成本×已使用年限/規定使用年限+已使用年限
43.一輛旅游客車，剩余使用壽命還有4年，用壽命比率法計算該車成新率是( B )。
A、50%
B、60%
C、70%
D、80%
44.用綜合分析法來確定成新率時，綜合調整系數取值應考慮如下五項影響因素( D )。
A、技術狀況，維護保養，制造質量，工作性質，安全條件
B、技術狀況，維護保養，制造質量，實體性貶值，工作條件
C、技術狀況，維護保養，排放水平，工作性質，工作條件
D、技術狀況，維護保養，制造質量，工作性質，工作條件
45.用部件鑒定法來求成新率，一般適用于(C )的評估。
A、價值中等的車輛
B、價值低的老舊車輛
C、價值高的車輛
D、都不太適合
46.收益現值法一般適用于(B )。
A、公務用車的評估
B、投入運營的車輛評估
C、私家車的評估
D、單位班車的評估
47.采用收益現值法評估二手車的價值時，需要確定的三個參數為( B )。
A、剩余壽命期n，交易額和折現率
B、剩余壽命期n，預期收益額和折現率
C、剩余壽命期n，預期收益額和折舊率
D、剩余壽命期n，成新率和折現率
48.按照經貿委《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》的規定，9座以上非營運載客汽車使用(D)年
A、7
B、8
C、9
D、10
49.目前在二手車用收益現值法評估時，建議無風險報酬率采用我國銀行( C )定期存款利率。
二手車鑒定評估師最新學習內容通用1篇（擴展8）
——二手車評估師課程：汽車的分類范文1份
二手車評估師課程：汽車的分類 1
一、汽車類型的術語和定義
汽車定義
廣義的汽車分為有動力的汽車和沒有動力的掛車，狹義的汽車為有動力的汽車。同時汽車又可分為乘用車、商用車。
汽車概念
汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的`車輛。
必備條件：動力驅動、車輪數?R4、非軌道承載
乘用車：主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，座位數≤9。它也可以牽引一輛掛車。
商用車輛：用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。
二、國家標準機動車輛及掛車分類
類別
定義
舉例
L類
兩輪或三輪機動車
農用三輪車、摩托車
?
M類
M1類
座位數?Q9的載客車輛
轎車、面包車
M2類
座位數>9，且最大設計總質量?Q5t得載客車輛
中巴車
M3類
座位數>9，且最大設計總質量>5t的載客車輛
大型巴士
?
N類（貨車）
N1類
最大設計總質量?Q3.5t的載貨車輛
微型貨車
N2類
3.5t
中型貨車
N3類
最大設計總質量>12t的載貨車輛
重型貨車
O類（掛車、半掛車）
O1類
最大設計總質量?Q750kg
O2類
750kg
O3類
3500kg
O4類
最大設計總質量>10000kg的掛車
G類
M、N類越野車
三、**管理機動車輛分類
分類方法
類別
?
按照機動車輛類型分類
汽車（大型、中型、小型、微型載客汽車，重型、中型、輕型、微型載貨汽車，三輪汽車，低速貨車）
摩托車（普通、輕便摩托車）
掛車（重型、中型、輕型掛車）
?
?
按照使用性質分類
?
公路客運車輛
公交客運車輛
出租客運車輛
旅游客運車輛
貨運車輛
租賃車輛
非營運車輛
特種車輛
特別提醒：報廢車不是二手車，舊車是二手車，二手車不一定是舊車。
二手車鑒定評估師最新學習內容通用1篇（擴展9）
——怎樣成為合格二手車鑒定評估師范本1份
怎樣成為合格二手車鑒定評估師 1
怎樣成為合格二手車鑒定評估師
二手車鑒定評估師主要的工作是車輛評估，有的還需要參與賣車的工作。下面是小編為大家分享怎樣成為合格二手車鑒定評估師，歡迎大家閱讀瀏覽。
什么是二手車鑒定評估師：
二手車鑒定評估師是經人力資源和社會保障部確認的國家職業資格，是**六類資產評估職業資格之一，職業等級分為中級二手車鑒定評估師(國家職業資格四級)和高級二手車鑒定評估師(國家職業資格三級)兩個等級。二手車鑒定評估師主要的工作是車輛評估，有的還需要參與賣車的工作。國家出臺各種**加快二手車市場的發展，近期二手車市場持續升溫，加上各電商平臺的崛起，二手車行業發展潛力巨大，二手車鑒定評估師成為熱門職業。
怎樣做一個合格的二手車鑒定評估師：
想要成為一名合格的二手車評估師，不僅要有豐富的從業經驗，敏銳精準的職業眼光，還要有標準規范的評估體系以及科學的評估方法。僅僅這些，還是不夠，還需要得到國家權威部門的認證，這樣會使得二手車評估更為權威。
二手車鑒定評估師需要具備什么樣的素質：
一、持久的恒心
作為專業的二手車鑒定評估師，每天面對馬路上成千上萬的汽車，第一個想法就是對這些車進行評估，從快要報廢的小面包到價格千萬的超級跑車，每天都要不厭其煩的對其鑒定評估，再加上二手車“一車一況一價”的特殊性，工作時還要專心致志，不能有半點馬虎，做到對客戶負責，需要持久的恒心和耐心。
二、實踐操作
實踐是檢驗真理的唯一標準，二手車鑒定評估的基礎是大量的實踐和理論結合所形成的專業。因此二手車鑒定評估師需要大量的經驗累積，由于汽車的換代更新，還需要不斷的學習，全面掌握各種技能，如鈑金方向、機修方向的，還有汽車銷售、售后服務顧問等。在實踐環節偏科比較多，所以綜合實踐是一個需要腳踏實地去干活的關卡。
三、綜合提升
二手車鑒定評估師不能有了一點小經驗和小成績就沾沾自喜，二手車鑒定評估行業水深莫測，人外有人。科技的不斷進步、車型的不斷更新。很多機構對二手車的修復和改裝技術非常專業，作為二手車鑒定評估師和相關機構，如果沒有規范的'管理和綜合能力的不斷更新，僅靠著十幾年前的舊知識，這終究會被淘汰出局。
四、綜合分析
二手車鑒定評估不是僅僅就會看車輛是不是事故那么簡單，二手車的價值組成包括車輛型號、車型、車況、手續、保值率、新車影響、小范圍供需、行情、區域差異、**影響等影響二手車的各類因素超過80多個，主要次要因素經常轉化。通過評估一臺二手車不僅要得出車況結論，還有價格、周期、風險分析等多種理論實踐結合，要綜合分析判斷。
五、良心道德
再嚴格科學的管理**也會有漏洞。二手車鑒定評估師經驗積累到一定程度是不容易，真的是冬練三九夏練三伏，入門容易高手難。但是作為專業的二手車鑒定評估人員或機構是要對車輛和客戶負責的，在巨大的利益驅使下是否能夠持身中正是對二手車鑒定評估師道德和良心上的考驗。